复盘特斯拉事件，我发现比市值蒸发2400亿更让私域商家揪心的大秘密！
最近，全网的注意力似乎都集中了到了一个品牌上——那就是特斯拉。
在短短的三四天里，事件双方各持一词、互不相让，网友们也分成了两大阵营，在茶余饭后热议个不停。
△ 图片来自于网络
值得一提的是，就在事件发生第 1 天，特斯拉股票断崖式下跌，市值蒸发了足足 2400 亿。
但实际上，对于品牌来说，更恐怖的事压根不在这！特斯拉在此次事件面临的挑战，正是我们私域电商行业最关心的问题——客户的信任与忠诚！
局势大翻转
维权者真是闹事嫌疑人？
4 月 20 日，特斯拉在微博正式向客户道歉后，不少网友以为终于尘埃落定。
不料，就在昨晚，事情再次来了个 360 度大反转。特斯拉公布了此次事件的起因——「刹车失灵事故」前的数据：
1. 在事故前 30 分钟内，有 40 次踩刹车记录。
2. 最后一次踩刹车记录显示时速为118.5 km/h。
3. 最后一次刹车后的 2.7 秒内，前撞预警及自动紧急制动功能就成功启动。在最终碰撞前，车速已降低至 48.5 km/h。
更让人意外的是，车主的丈夫还深夜发文，斥责特斯拉侵犯个人隐私权，要求撤销数据并道歉。
网友再次炸开了锅：维权的车主，竟然真的是恶意闹事、别有心机？
比起失去的 2400 亿
更该心疼的是人心向背
其实，早就有不少网友质疑车主维权目的不纯。
既然如此，那为什么还有那么多人站在了特斯拉的对立面，这个中缘由就耐人寻味了。
从普通大众的视角来看，最大的抵触来源应该是事件当天下午高管陶琳的回应：「我们认为她的诉求是不合理的，我们不可能去答应。」
她还表示：这可能就是一个新产品发展必经的一个过程。
这话一出，立马引来了多方媒体的「声讨」，指责品牌态度「傲慢」、忽视消费者诉求的网友也越来越多。
△ 特斯拉副总裁陶琳
当然，还有个关键原因。特斯拉本身的话题热度就很高，作为新能源汽车的头部品牌，在 2020 年股价涨了近 7 倍，一直备受万千网友关注。
可是，抛开吃瓜的角度，我们来算一笔账。
此前，网上有相关报告统计：2020 年中国私家轿车的数量达到了约 1.46 亿，而特斯拉在中国市场的占有率约有 20%。
也就是说，这次负面新闻一出，剩下的 1.16 亿潜在客群都会受到影响。
失去的 2400 亿很快就在 2 天后涨了回来，可失去的人心呢？
在未来，有多少人选择特斯拉时会心生犹豫、甚至避而远之我们不得而知，但品牌势必将花费巨大精力去重新培养客户的信任与忠诚。
△ 特斯拉热销款 Model S
打消客户顾虑
有赞又做了这件事
对于私域电商来说，没有客户的信任和忠诚，私域的池子就别想做大。所以，有赞一直以来都在想方设法去为商家做好这件头等大事。
近期，有赞又推出了全新的「先用后付」功能。
「先用后付」指的是一种消费者 0 元下单，确认收货后再扣款的服务。
推荐阅读：产品｜有赞「先用后付」开启内测
商家启用后，可以带来的价值相当多：
从消费者角度看：
1. 消费者下单 0 成本，减少购买顾虑；
2. 极速免密支付，下单更顺畅，支付更高效。
从商家角度看：
1. 提高商品销量，预计可提升 18%；
2. 有赞 100% 承担坏账，商家没有资损风险；
3. 低成本投入，仅收取 0.4% 的服务费，目前内测期服务费全免（名额有限，报名从速）；
4. 专属的服务标签，提升品牌荣誉。
△ 消费者使用「先用后付」的步骤
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说到底，客户信任和忠诚永远是一个品牌必须长期坚持和维护的，有赞将和所有商家一起努力~
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